Разработка нормативных документов по установлению искусственных неровностей на дорогах и улицах городов
В пункт 19 приложения 2 к Постановлению Кабинета Министров от 19 мая 2018 года № 377 «О мерах по дальнейшему совершенствованию системы обеспечения дорожной безопасности в Республики Узбекистан» поручено критическое изучение и утверждение нового государственного стандарта для дорог республиканского, местного значения, с учетом их оборудования разделительными бордюрами (специальной дорожной разметкой, создающей неровности), в т.ч. на пешеходных переходах и участках, прилегающих к местам возможного скопления людей (рынки, учреждения, парки отдыха и др.), устанавливающими максимально разрешенный скоростной режим на участках дорог.
В ходе выполнения данного поручения Кабинета министров унитарным предприятием «Научно-исследовательский институт автомобильных дорог» разработан государственный стандарт Республики Узбекистан «Искусственные неровности (барьеров). Общие технические требования. Порядок применения»
Стандарт определяет типы искусственных неровностей (барьеров), их размеры и разрешенные для использования максимально допустимой скорости на автомобильных дорогах. В настоящее время такие изменения будут рассматриваться путем внесения поправок в действующее законодательство, процедур, разрешающих установку этих неровностей (барьевов), и ответственность лиц за самовольное установление несанкционированных искусственных неровностей (барьеров).
Рисунок 1. Монолитная (целая) конструкция искусственных неровностей (барьеров):
а) волнообразная б) трапецияобразная
Рисунок 2.Сборная конструкция искусственных неровностей (барьеров):
а – состоит из одного основного и боковых элементов б – состоит из двух основных и боковых элементов
искусственная неровность (барьер) искусственная неровность (барьер)
По предложекнию инспекции в нормативный документ включены порядок и конструкции строительства дорожных звуковых предупреждений вдоль и по краям дороги. Предлагаемые предупреждения используются для предупреждения о наличии препятствия отвлекшегося и уснувшего водителя.
Рисунок 3. Общий вид продольной звуковой дороги
В настоящее время УзГС «Искусственное неровность (барьер). Общие технические требования. Порядок применения» представлен для утверждения в Агентство Узстандарт. Статья размещена на сайте для справки.
Галерея











